マレーシアの東海岸にあるティオマン島。
とてものんびりとした田舎の島。
目の前に広がる、青くて大きくてキレイな海を見ながら毎日過ごしてます。
ティオマン島で暮らしているAKIとaicoが、日々の出来事をお伝えしていきます。
経営しているダイビングショップ『BLUE HEAVEN DIVERS』に訪れてくださったお客さんたちとの楽しい毎日を覗いて見て下さいね。
2015年06月03日
まさかまさかの・・・（>_<）！
今日もいいお天気のティオマン島です
しかしながら当店、ただいま休業中・・・。
AKIは本日、メルシンへ行っております。
なぜかって・・・ボートのエンジンが故障してしまいました（涙）。
実は５月３１日＆６月１日は、スペシャルツアーを予定しておりました。
まだ行った事のないアウ島へ行ってみよう！という、今回は調査が主な目的のツアーを計画。
①ティオマン島はパハン州で、メルシンでパハン州の海洋公園費をＲＭ２５支払いますが、アウ島はジョホール州。
ジョホール州の海洋公園費は、何とＲＭ２００もします。
これはティオマン島では支払えず、メルシンの桟橋にあるブースで支払わなくてはいけないとの事。
②当店のスピードボートで、海が荒れていなければ・・・２時間位で行けるのだろうか？
人数が多ければタンク数も増え、そうなるともっと時間がかかってしまうだろう。
③まだ潜ったことがないポイントなので（今回参加されるシンガポール在住のリピーターさんは行ったことがある）、どの程度の潮の流れがあるのかなどが分からない。
などの理由により、今回は３名様＋ＡＫＩのみで行ってみる予定となっておりました。
１日３ダイブ、２日間で６ポイントを潜ってみる予定だったのです。
５月３１日朝、７時にＪｅｔｔｙにボートを寄せてもらい、タンクや器材を積み込み、お弁当の用意もばっちり。
７時半に３名様集合、予定通りに出発！
・・・だったのですが、ちょうどティオマン島とアウ島の中間位にある島を越えた所で、突然エンジン音がおかしくなり、パワーが出なくなってしまったそうな・・・。
色々と試してみたものの無理で、完全に動かなくなる前にと、泣く泣くティオマン島へ戻って来たのでした・・・
こういった突然のトラブルを避けるために、メーカー推奨の時間を守り、いつも早め早めにオイル交換やフィルター交換もしているのに、なぜこんな時に・・・。
↓こちら、翌日他のショップさんのボートに乗合いでダイビングへ行った際のお写真です。
（２名様は予定変更で離島されました、申し訳ありませんでした。）
ポイントは、CHEEBEHとONE TREE BAYでした。
前夜、「残念会」と称して飲みまして、そんなに遅い時間までは飲んでいないのですが、「ちょいと飲みすぎました・・・」という表情で撮ったはずが・・・なぜかＡＫＩは笑顔でした（笑）。
ですがこの日、「寒い、寒い。」と・・・３８℃の発熱・・・
故障が日曜日で、月曜日は祝日の絡みでかカーゴボートが来ず、昨日、カーゴボートがやって来たのでメルシンまで運んでもらう手筈を。
今日の早朝３時にティオマン島を出てメルシンに戻るとの事で、そんな時間に動いているなんて知りませんでした。
ちなみに、カーゴボートに当店のボートを引っ張って行ってもらったわけですが、運搬料はＲＭ３００～。
ジョホールバルからＹＡＭＡＨＡのエンジニアに来てもらっての修理になるのですが、直近で取れた予約が木曜日。
ですが、明日の朝から現場に行きたい（明日の朝一番のフェリーじゃ遅れちゃうかも）＆早朝に着いているはずのボートの確認もしたいとの事で、今日の朝６時半のフェリーでAKIはメルシンへ行きました。
ボートを揚げる場所に行くと、今日は同じ場所で他の予約が入っているとの事で、ＹＡＭＡＨＡのエンジニアが来るのだそうです。
しばらくするとＹＡＭＡＨＡの人が到着したそうですが予約している人が来ていないとの事で、予定変更、先に当店のエンジンを見てもらえたそうです。
結果。
ギアボックスの故障だそうです・・・。
この場では細かく見れないとの事で、ギアボックスだけを取り外してジョホールバルに持ち帰り、それから見積りを出してもらえるそうな。
ちなみに、今日予約を入れていた人は知人だったそうで、やはり同じくギアボックス故障なのだそうです。
そちらの方は・・・ＲＭ６０００の出費だそうです～
以前、ギアボックス故障で動けなくなったボートを引っ張って戻って来た事があるのですが、そのお店は丸々ギアボックスを交換したそうで、日本円で約３０万円だったと記憶しております・・・。
あぁ、見積りが恐ろしい・・・
いずれにしても、修理には５～６日間かかるそうです・・・。
aico
しかしながら当店、ただいま休業中・・・。
AKIは本日、メルシンへ行っております。
なぜかって・・・ボートのエンジンが故障してしまいました（涙）。
実は５月３１日＆６月１日は、スペシャルツアーを予定しておりました。
まだ行った事のないアウ島へ行ってみよう！という、今回は調査が主な目的のツアーを計画。
①ティオマン島はパハン州で、メルシンでパハン州の海洋公園費をＲＭ２５支払いますが、アウ島はジョホール州。
ジョホール州の海洋公園費は、何とＲＭ２００もします。
これはティオマン島では支払えず、メルシンの桟橋にあるブースで支払わなくてはいけないとの事。
②当店のスピードボートで、海が荒れていなければ・・・２時間位で行けるのだろうか？
人数が多ければタンク数も増え、そうなるともっと時間がかかってしまうだろう。
③まだ潜ったことがないポイントなので（今回参加されるシンガポール在住のリピーターさんは行ったことがある）、どの程度の潮の流れがあるのかなどが分からない。
などの理由により、今回は３名様＋ＡＫＩのみで行ってみる予定となっておりました。
１日３ダイブ、２日間で６ポイントを潜ってみる予定だったのです。
５月３１日朝、７時にＪｅｔｔｙにボートを寄せてもらい、タンクや器材を積み込み、お弁当の用意もばっちり。
７時半に３名様集合、予定通りに出発！
・・・だったのですが、ちょうどティオマン島とアウ島の中間位にある島を越えた所で、突然エンジン音がおかしくなり、パワーが出なくなってしまったそうな・・・。
色々と試してみたものの無理で、完全に動かなくなる前にと、泣く泣くティオマン島へ戻って来たのでした・・・
こういった突然のトラブルを避けるために、メーカー推奨の時間を守り、いつも早め早めにオイル交換やフィルター交換もしているのに、なぜこんな時に・・・。
↓こちら、翌日他のショップさんのボートに乗合いでダイビングへ行った際のお写真です。
（２名様は予定変更で離島されました、申し訳ありませんでした。）
ポイントは、CHEEBEHとONE TREE BAYでした。
前夜、「残念会」と称して飲みまして、そんなに遅い時間までは飲んでいないのですが、「ちょいと飲みすぎました・・・」という表情で撮ったはずが・・・なぜかＡＫＩは笑顔でした（笑）。
ですがこの日、「寒い、寒い。」と・・・３８℃の発熱・・・
故障が日曜日で、月曜日は祝日の絡みでかカーゴボートが来ず、昨日、カーゴボートがやって来たのでメルシンまで運んでもらう手筈を。
今日の早朝３時にティオマン島を出てメルシンに戻るとの事で、そんな時間に動いているなんて知りませんでした。
ちなみに、カーゴボートに当店のボートを引っ張って行ってもらったわけですが、運搬料はＲＭ３００～。
ジョホールバルからＹＡＭＡＨＡのエンジニアに来てもらっての修理になるのですが、直近で取れた予約が木曜日。
ですが、明日の朝から現場に行きたい（明日の朝一番のフェリーじゃ遅れちゃうかも）＆早朝に着いているはずのボートの確認もしたいとの事で、今日の朝６時半のフェリーでAKIはメルシンへ行きました。
ボートを揚げる場所に行くと、今日は同じ場所で他の予約が入っているとの事で、ＹＡＭＡＨＡのエンジニアが来るのだそうです。
しばらくするとＹＡＭＡＨＡの人が到着したそうですが予約している人が来ていないとの事で、予定変更、先に当店のエンジンを見てもらえたそうです。
結果。
ギアボックスの故障だそうです・・・。
この場では細かく見れないとの事で、ギアボックスだけを取り外してジョホールバルに持ち帰り、それから見積りを出してもらえるそうな。
ちなみに、今日予約を入れていた人は知人だったそうで、やはり同じくギアボックス故障なのだそうです。
そちらの方は・・・ＲＭ６０００の出費だそうです～
以前、ギアボックス故障で動けなくなったボートを引っ張って戻って来た事があるのですが、そのお店は丸々ギアボックスを交換したそうで、日本円で約３０万円だったと記憶しております・・・。
あぁ、見積りが恐ろしい・・・
いずれにしても、修理には５～６日間かかるそうです・・・。
aico
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マレーシアの東海岸メルシンから約５６Km, 美しい珊瑚礁に囲まれ、 熱帯雨林に覆われたティオマン島。 メルシン沖に点在する６４の 火山群島の中で最大の島。 サファイアブルーに澄んだ海には 色鮮やかな熱帯魚が泳ぎ、 さまざまな海洋生物が生息している その海中世界はまさに BLUE HEAVEN
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