2014年02月23日のアーカイブ

昨日、メルシンより「うみねこ丸」に乗って無事にティオマン島に帰って来ました。

２１日はメルシンに到着後、まずはタンクとコンプレッサーをメンテナンスに出してあるお店へ。
タンクはいつでも持ち帰れる状態で、コンプレッサーは後日、カーゴボートで送ってもらいます。

それからボートを揚げてある場所へ。
エンジンオイル等の交換、ギアケーブル等の交換、バッテリーの充電とヘッドの交換、船底に貝殻などが付かないようにするためアンチフォリン（でいいのかな？）の塗装。
ガソリンの手配、船上での注意書き等のプレートの発注などなど、着々と準備が整いました。



塗装終了後の船底。
とても綺麗に塗られていますが、ひとシーズンもたないので、またシーズン中に塗る事になります。



２２日、潮の関係で、ボートを川へ降ろせるのは午後でした。
１４時前から、降ろすための作業スタート。
↓こちら、ここのボスです。



↑この後ろには、↓この台車が繋がっていて、まずはここにボートを載せます。



台車に載せるため、ボートを載せてある土台を外します。
船首は↓こんな器具を使い、チェーンで上に引き上げて土台を外します。



そして、台車を挿入。



それから後ろの土台を外すのですが、船首にみんながぶら下がったり、上で跳ねたりして、船尾が持ち上がった隙に外します。



そして、十分にバックが出来る位の所まで引っ張り出し、それから川へ向かってゆっくりバック。



私たちもボートに乗り込み、↓ここから川へエントリー。



無事に進水！



この後、途中にある桟橋へメンテナンス済みのタンクとレギュレーターを運んで来てもらってボートに積み込み、全ての荷物を濡れない様に大きなごみ袋に入れてしっかり口を閉じ、覚悟を決め（笑）、いざ！大海原へ～！！

・・・２１日も２２日も風がありましてね。
波が高い事は容易に想像できまして、びしょ濡れ覚悟の船旅。
白波の立つ海へ出た途端、あっという間にずぶ濡れとなりました。
安全運転で速度を控えていたので、１５時１０分にメルシンから海へ出て、ティオマン島ＡＢＣ村のＪｅｔｔｙに着いた時には１８時５０分になっておりました！
穏やかであれば１時間なんですけどね～。

とにかく無事、ティオマン島まで帰って来れたのが一番です！

aico